Före installation, förbered verktyg som skruvmejslar, elektriska borrar och lyftplattformar och placera fordonet på en lyftplattform eller grop. Installationsplatsen är vanligtvis ett plant, rent område på framsidan, baksidan, vänster eller höger sida av bilchassit. Det rekommenderas att installera det framtill eller baktill på fordonet eller på båda sidor av karossens botten. För fordon med lågt chassi, undvik att installera lamporna för nära marken.
De huvudsakliga installationsmetoderna inkluderar lim och skruvförband. För liminstallation, dra bort skyddsfilmen på det dubbel-häftande limmet på ljusrörets monteringsbas, fäst ljusröret i installationsläget och tryck fast det ordentligt. För skruvförbandsinstallation, borra hål i bilens chassiplåt enligt monteringsfästets hål i båda ändarna av chassiljuset, och dra sedan åt dem med skruvarna som medföljer produkten. Andra fixeringsmetoder inkluderar användning av buntband, svetsklämmor etc. Vid borrning av hål och fördelning av buntband bör avståndet inte vara för stort.
Vid kabeldragning kan strömkällan anslutas till cigarettändaren, reservbatterikontakten eller ACC-strömledningen. Ledningsprincipen är som följer: röd ledning till positiv (anslut till batteriets positiva pol), svart ledning till negativ (anslut till jordpunkten på metalldelen av fordonskarossen). Lamporna är parallellkopplade via en dedikerad nätsladd; vid anslutning, röd tråd till röd tråd och svart tråd till svart tråd.
För kretssäkerhet måste en säkring installeras. Ledningarna ska fästas längs chassiets spår för att undvika slitage. Efter kabeldragning måste gränssnitten tätas med eltejp. Det rekommenderas att ansluta ACC-ledningen för att uppnå automatisk strömavbrott- när motorn är avstängd, eller att installera en oberoende strömbrytare/relä för att förhindra att batteriet laddas ur. Val av kablar bör beakta fordonslyft, tillåta tillräcklig längd och välja lämpliga kabelspecifikationer för att motstå den aktuella belastningen. Före installation måste lokala trafikföreskrifter bekräftas. Kinesiska trafikregler förbjuder strängt att tända chassiljus medan fordonet är i rörelse (detta kan betraktas som olaglig modifiering); de är endast tillåtna att användas när fordonet står stilla.
